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襄陽頂管施工需要克服管道與周圍土壤的摩擦力，今天武漢頂管來分享下關于頂管的知識，首先科普下：頂管施工專業的名詞交非開挖施工，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。開封頂管施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。

一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。

1、頂管機以及機頭的選擇和注意事項：

首先接到工程訂單，我們要做的一件事情就是勘察，對現場環境以及土壤環境等等，做詳細的勘察，并根據根據地質報告結合施工經驗，選擇不同的頂管機型和頂管方法，且不可再不勘察的情況下盲目施工，不然遇到突發狀況，不僅甲方損失，自己也賺不到錢，還面臨賠錢風險，這個都是血的教訓。

那么在頂管機的選擇上，我們一般頂管機頭決定采用氣壓平衡水沖式機頭進行施工，該機頭在頂進過程中，通過氣壓平衡正面土壓穩定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。這個是比較常見的施工方式。需要注意的就是現場泥漿狀況，根據泥漿狀況調整鉆頭及方位。

2、主頂頭的選擇和注意事項：

一般頂管施工采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環，頂鐵將頂力傳至管節。分壓環制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。需要注意的是，在不同直徑的管道需要不同當量的頂管設備，并確保設備坑位大小合理。

3、中繼間設置及注意事項：

我們在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。所以在超長距離施工，我們要注意的就是施工的距離，針對不同的距離放置不同數量的中繼間。

4、接口處理和注意事項：

管節接口主要由外套環(鋼套環)橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環在加工處至現場運輸吊裝過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉，確保管節的密封性。同時，鋼環套在進場前還必須做好防腐處理。橡膠止水帶應保持清潔、無油污，并存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節對接前涂無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。

5、注漿工藝注意事項：

在長距離(大于100米)管道頂進過程中，必須采用注漿工藝，利用觸變泥漿套減少頂進過程中管壁與土體之間的磨擦力，并填充流失的土體，減少土體變形、沉降和隔水。觸變泥漿由膨潤土和水攪拌而成，配合比為1：8。觸變泥漿經攪拌后存入儲漿箱，通過注漿機經管道輸送至混凝土管注漿孔，注入土體形成泥漿套。